替百姓说话，为政府分忧。听众朋友早上好，欢迎收听荆州之声《行风热线》，我是主持人焱丰。今天是2018年5月22号星期二，今天 8：00—9：00《行风热线》“市长在线”特别节目直播，本期节目，我们邀请的是荆州市副市长向斌走进直播室，和广大市民朋友对话交流。

    荆州2018年交通建设的重点项目有哪些？您对荆州大交通工作有什么意见和建议，欢迎拔打节目现场热线电话8527585、或者是12345市长在线，登陆www.828365.com门户网站、无线荆州，您可以收看正在同步播出的网络视频，您也可以通过互动区留言、荆州之声公众微信或者我们的24小时新闻热线8885678反映问题或发表意见。

    主持人：从今年的政府工作报告中，我们看到荆州的五大发展路径是：“共抓大保护,厚植大开放,构筑大交通,培育大产业,建设大城市”，今天请向市长和我们谈构筑大交通的那些事。首先请向市长介绍一下我市大交通实施的总体情况。

    向斌：交通事关发展全局，大发展必须有大交通。党的“十九大”首次提出交通强国战略，省政府明确提出交通强省战略及实施交通建设三年攻坚行动，我市将“构筑大交通”作为推动荆州经济发展“五大路径”之一，交通发展面临前所未有的机遇和挑战。我们将抢抓机遇，全力以赴筑牢荆州经济发展的大底盘。一是构建快捷畅通的高速公路网。“十三五”期间完成投资300亿元，打造“六纵三横两环两联”高速公路网络。高速公路力争突破800公里（含在建），基本形成荆州外环高速。二是构建互联互通的普通公路网络。完善“三纵两横”联通所有县市的国道公路网，以及“十二纵七横十联”覆盖所有乡镇的省道公路网。建设中心城区“四纵六横一环”的一级公路网络,推动江陵、公安与中心城区融合发展。“十二五”后三年新建、改扩建农村公路3000公里，全面推进“四好农村路”建设。建设旅游公路500公里，实现重要景区通二级以上公路。建设疏港公路及重要站场连接线200公里。三是构建长江中游铁水联运中心。蒙华铁路将于2019年通车，荆州民航机场也将于2019年通航，为进一步发挥荆州水运优势和蒙华铁路的运能效益及带动作用，促进公、铁、水、空多种运输方式的有效对接，拟在江陵建设铁水联运中心。投资约52亿元（不含铁路投资），占用岸线长度1280米，后面陆域面积1980亩。在满足煤炭铁水联运的基础上，利用铁路富余能力提供集装箱和钢铁、木材、化肥等杂件货及铁矿砂、磷矿石、粮食等散货运输服务。同时，充分发挥盐卡港区口岸功能，加快综合保税物流园建设，打造通关一体化、贸易便利化的对外开放口岸。

    主持人：刚才您提到，荆州将打造“六纵三横两环两联”高速公路网络，目前荆州境内的高速公路网是怎样一个格局？今年高速公路还有哪些重点项目？

    向斌：根据“十三五”交通规划，我市将打造“六纵三横二环两联”的高速公路网络。目前，已初步形成“五纵三横”的高速公路路网，“五纵”分别是：二广高速、沙公高速、潜石高速、随岳高速、武汉圈环线；“三横”：沪渝高速、洪江（江北）高速、岳宜（江南）高速。全市高速公路通车里程443公里，占全省比重7%。

    今年，我市将建成2条高速(131公里)：沙公高速观音垱至杨家厂段、洪监高速；续建“两路三桥”（152公里）：沙公高速杨家厂至孟家溪段、洪江高速东延线、石首长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥、洪湖赤壁长江大桥。“十三五”后三年，全市高速公路建设将进入快车道，可实现每年至少建成一个交通重点工程项目。到“十三五”末，基本实现县市主城区15分钟、乡镇30分钟之内上高速目标。

    为提升境内高速公路服务能力和服务水平，服务荆州旅游业发展，我市正在实施沪渝高速新建八岭互通和荆州服务区工程。其中八岭互通项目总投资1.9亿元，采用PPP模式建设，由楚天公司实施，项目前期工作和征地拆迁全部完成，已于5月15日正式开工。项目建成后，武汉和宜昌方向往来车辆,从沪渝高速八岭互通经荆当旅游公路直达楚王车马阵旅游景区，比现有线路可节省时间20分钟以上。

    公安县听众汪先生打进电话反映，位于公安县南平镇的汪郑路破损严重，他曾多次向相关部门反映过，但道路依然没有得到有效修缮，导致当地居民出行很不方便。

    副市长向斌：汪先生反映的这条道路原本是当地的一条堤顶防汛道路，由于当地很多老百姓都是沿着堤段居住，堤顶道路也逐渐替代了农村公路。节目后，将组织水利、河道、交通等部门负责人到现场进行查勘后提出解决方案，力争早日解决断头路，还居民一个便利的出行环境。

    监利县柘木乡聂河村村民王师傅：聂河村6组的通村公路有近2公里的路面破损，希望交通部门尽快修复，消除交通隐患。

    荆州市交通局局长范本源：我们抓紧来组织市公路局到现场核实之后，商量一个解决的方案，加快路的建设。

    向斌：为认真贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于建好、管好、护好、运营好农村公路的重要指示精神，服务乡村振兴战略和脱贫攻坚，我市决定在全市开展“四好农村路”三年攻坚行动。其中，全面改造提升县乡道和通村公路，消除371个精准扶贫村断头路，瓶颈路，推动农村公路向村组延伸。按照规划，“十三五”后三年，我市将改扩建农村公路3000公里，确保路面宽度不低于5.5 米、路基宽度不低于6.5米。同时，加强农村公路危桥改造力度，重点改造通客车农村公路四、五类危桥；并大力开展农村公路路域环境整治，实施农村公路沿线绿化行动，争取让具备条件的农村公路实现“路田分家、路宅分家”，努力打造宜居美丽乡村和畅安舒美的通行环境。

    主持人：4月25日习近平总书记来到荆州，乘船沿江察看两岸生态环境和发展建设情况，他评价说：“荆州很美，看起来很漂亮！”“荆州现在的地位丝毫不亚于三国时期”。可见总书记对荆州和荆江的厚爱！湖北长江航道有一半在荆州境内，长江经济带的建设正当其时，荆州的港口建设2018年会有哪些进展？荆州的水运优势将如何进一步发挥出来？

    向斌：荆州水运优势明显，长江干线航道里程483公里，两岸长江岸线601公里，均居全省之首。2017年，全市集装箱吞吐量11万标箱、港口货物吞吐量3478万吨，到2030年，荆州港口将实现“百万标箱、亿吨大港”目标。今年，我市计划实施港航项目40个，港航投资超过30亿元，重点完善盐卡港功能，重点建设江陵、公安、车阳河等港区，各县市区至少建成1处长江砂石集并中心。

    为认真落实习近平总书记“共抓大保护、不搞大开发”和“把修复长江生态环境摆在压倒性位置”的指示精神，2016年以来，我们对364处长江非法码头进行了清理，共拆除码头336处，复绿265处，拆除设施设备350台（套），迁移趸船94艘，清运砂石671万吨。在清理过程中，社会各界特别是港口码头企业作出了巨大牺牲，市政府表示衷心感谢。我市原利用长江岸线71公里，通过整治，清退岸线55公里，清退率达77%，大量优良岸线将得到充分使用。目前，荆州港总体规划修编报批已基本完成，下一步，我们将按照荆州新港规划，引进有江海联运经验、有实力的投资人进行高质量的长江岸线开发。

    主持人：目前，荆州已基本实现村村通公路，但与“十九大”提出的“四好农村路”标准（与省委省政府提出的建成江汉平原乡村振兴示范区要求）对照，短板很明显，农村的道路问题仍是我们节目中农民朋友们反映的热点问题之一，道路标准、安全防护、农村危桥改造工程等，如何对标提标？

    向斌：为认真贯彻落实党的十九大精神和习近平总书记关于建好、管好、护好、运营好农村公路的重要指示精神，服务乡村振兴战略和脱贫攻坚，市政府决定在全市开展“四好农村路”三年攻坚行动，重点实施“五大工程”：一是提档升级工程。按照连片成网、提档升级的要求，全面改造提升县乡道和通村公路，消除371个精准扶贫村断头路，瓶颈路，推动农村公路向村组延伸。围绕“交通+特色产业”、“交通+快递”、“交通+扶贫”和美丽乡村建设，推动农村公路向特色优势产业区域、旅游景区延伸。每年完成提档升级及新建任务1000公里，提档升级工程按照路基宽度不低于6.5米、路面宽度不低于5.5米的标准实施。二是公路安全保障工程。完成农村公路“455”安防工程7000公里，安全隐患排查率、治理率达到100%。加强农村公路危桥改造力度，重点改造通客车农村公路四、五类危桥。三是农村公路管养工程。按照“县道县管、乡道乡管、村道村管”和“县有路政员、乡有监督员、村有护路员”的要求，探索建立农村公路“路长制”，完善农村公路管养体制机制。县乡两级农村公路管理机构设置率达到100%，管养经费和人员经费纳入地方财政预算。四是美丽农村路创建工程。大力开展农村公路路域环境整治，实施农村公路绿化行动，具备条件的农村公路实现“路田分家、路宅分家”，努力打造宜居美丽乡村和畅安舒美通行环境。开展“四好农村路”示范县（市、区）、示范乡镇、示范道路创建活动。每年建成1000公里“美丽农村路”。五是运输服务提升工程。制定农村客运质量考核细则及农村客运“以奖代补”考核办法，落实财政补贴资金，确保农村客运班线“开得通、留的住”，乡镇、建制村通客车比例达到100%。推进农村货运站场布局建设，加快“交通运输+特色产业”、交邮结合、“互联网+物流”等融合发展，整合邮政快递、农村电商等资源，基本建成覆盖县、乡、村三级农村物流网络。

    通过这五大工程的实施，促进全市农村公路建、管、养、运协调可持续发展，确保至2020年实现“四好农村路”建设总目标，为交通扶贫攻坚、实施乡村振兴战略、决胜全面建成小康社会提供坚实的交通保障。正式文件已经下发。

    主持人：“五一”前后，记者在洪监高速建设现场看到，该项目已全线复工，为实现年内基本建成、力争通车目标，公路建设者们正加班加点，紧张施工。洪湖是荆州最后一个县城没有通高速路的县市，洪监高速前后经历了8年，请问向市长，这条路到底什么时候能通车？

    向斌：洪监高速为省政府批准采用BOT方式建设的项目，于2010年7月由国家发改委正式核准立项，2013年10月交通运输部核准开工。项目应于2017年建成通车，但原投资人因各种原因导致项目建设迟滞，2015年7月后全线停工。2017年7月，市政府按照《特许经营权协议》的约定，解除了原投资人特许经营权。2017年10月，通过公开招标选定了省交投集团承接洪监高速公路项目建设。

    省交投集团承接以来，迅速组织复工，已到位资金19.6亿元，完成投资4.7亿元，累计完成57.8亿元，占总投资88.27亿元的65%。目前，一期土建工程路基施工、桥梁挂篮施工、桥梁桥面施工、梁板预制生产等64个施工点已全部实现规模化生产。计划5月底部分路段开始路面基层施工，7月份完成路基工程，10月份完成桥梁工程，12月份完成房建收费站等三期工程，确保年底基本建成。